DEFLECTÓMETRO DE IMPACTO

Ogni tanto mi sembra doveroso parlare anche di quello che faccio al lavoro. Oggi ci siamo occupati di analizzare le caratteristiche strutturali di una strada catalogata come "traffico 2".
La strumentazione utilizzata viene descritta di seguito. Lo scopo: analizare la capacitá di sostenere il transito di mezzi pesanti della strada, simulando la deflessione che questi comporterebbero nei vari punti di registrazione.

Descripción
Equipo constituido por una masa que se deja caer por gravedad, desde una altura determinada, sobre una placa, provista de un sistema de distribución, que transmite la carga de manera uniforme a la superficie sobre la que se apoya.

Características técnicas

Deflectómetro de Impacto de 65 kN.
La onda de carga simula la producida por un vehículo circulando a 70 km/h. El tiempo de carga es de 30 milisegundos y la carga máxima equivalente es de 65 kN.
La deflexión debida a la carga se mide a través de cinco sismómetros situados uno en el centro de la placa, y los otros a distancias de 20, 30, 45 y 90 cm.
El rendimiento del equipo (suponiendo una distancia entre puntos de medida de 25 m) es de aproximadamente 2 km/h.

Deflectómetro de Impacto de 150 kN
La onda de carga simula la producida por un vehículo circulando a 70 km/h. El tiempo de carga puede ser de 40 ó 60 milisegundos y la carga máxima equivalente es de 150 kN.
La deflexión debida a la carga se mide a través de siete sismómetros situados uno en el centro de la placa, y los otros a distancias de 30, 45, 60, 90, 120 y 150 cm.
Dispone de un sensor de infrarrojos para medir la temperatura de la superficie del pavimento.
El rendimiento del equipo (suponiendo una distancia entre puntos de medida de 25 m) es de aproximadamente 2 km/h.

Aplicaciones
Evaluación de la capacidad estructural de firmes flexibles, semirrígidos y rígidos.
Evaluación de la transferencia de cargas en juntas de firmes de hormigón.
Control de ejecución de coronación de explanada y capas granulares.